进口汽车改色膜，你了解多少
发布时间：2021-06-03 13:14:55 点击次数：179
世界汽车胶卷变色的历史从20多年前开始，创造的财富价值席卷了整个欧洲。该技术最初应用于军事，汽车经销商和各种汽车比赛活动广泛应用后逐渐普及。中国市场的汽车改色胶卷近年来首次从海外引进，在中国市场迅速兴起。
现在信现在辽宁沈阳总是看到各种各样鲜艳的颜色和明亮的曲线，成为美丽的风景线，吸引着无数人的目光。这表明东北人们不再满足于车辆的颜色，而是不断更换车辆的成本太高，更换膜的出现很容易解决这个问题。
近年来，市场上出现的许多品牌的改色膜价格高低，质量也有偏差，其中国际知名品牌艾利、雅龙等进口改色膜和国产改色膜两种，进口改色膜和国产改色膜有什么区别？
改色膜的材质是什么？我们邀请雅龙薄膜材料有限公司大中华区销售总监为我们详细解答。
解开鸣声。
雅龙膜材料有限公司大中华区销售总监。
首先从材质来看，变色膜的基材是PVC材料，从制造技术来看，分为铸造级和压延级，美国雅龙进口变色膜采用铸造级技术生产，所有国产变色膜都是压延级产品。
从颜色饱和度来看，无论国产膜的颜色多么鲜艳，品种多么多，单一的颜色比较，颜色饱和度的差别很大，而且每个批次的产品都有色差的颜色耐候性差，基本上一年内褪色、变色等现象。
同时，铸造级产品的延展性强，通过加热可以拉伸和收缩，但压延级产品几乎没有拉伸性，粘贴几个月后收缩、断裂等现象。
铸造级技术的铸造膜用熔浆液态烘烤涂在铸造纸上，烘烤而成，类似于摊薄饼
压延膜由稠状材料碾压而成，类似于饺子皮。
因此，铸造级没有通过碾压，形成pvc薄膜后没有记忆力，可以自由拉伸，具有良好的弹性和修复性。
拳头进入实验。
拳头进入铸造级变色膜，形成漩涡，加热后逐渐恢复。
另外，改色膜粘合剂也是重要的构成部分。
胶水不仅粘度不同，还分为永久性和可移除性。顾名思义，雅龙这种进口产品使用可移除的压敏胶，也就是说，使用一段时间后可以轻松移除，不会产生残留胶水或破坏油漆表面。国产产品由于粘合剂是永久粘合剂，后期更换时残留粘合剂，破坏油漆表面。
国产改色膜胶痕惨烈
进口变色膜很容易揭开，不怕胶痕。
此外，改色膜底纸导气槽技术、立体胶水等专利都是美国雅龙的核心技术，具有很强的竞争优势，产品安装非常简单，安装后耐用性更长，颜色长期不变。
总而言之，进口改色膜的颜色更有质感，色彩饱和度更高，颜色更真实，最接近工厂油漆。另外，在使用耐侯性方面，进口变色膜更耐久，质量保证期间颜色不变，不易破裂或收缩。相反，从国产变色膜来看，颜色变形，塑料感强，国产变色膜是压延级产品，时间变长，立即褪色，撕裂膜容易残留胶水，自然影响美观。
