斜齿变速箱优势在哪里？为何比直齿变速箱更贵？
发布时间：2020-12-01 11:08:28 点击次数：295
近年来，在许多卡车的配置表中，越来越多地出现了螺旋齿轮箱。螺旋齿轮箱有什么益处？ 斜齿轮的称谓主要与正齿轮不同。顾名思义，它是“带斜齿的齿轮”。这种齿轮的齿面不平行于轴向，而是具备一定的出发点。
正是因为这样，夹角使斜齿轮具许多与正齿轮不同的属性。 斜齿轮的最大优点是受误差影响小，传动精度高，可以承受更大的输入扭矩，因此，请再度来谈论斜齿轮箱的传动精度，齿轮误差是最举足轻重的指标齿轮精度。细心设计的齿轮，较低的齿轮误差可带来更高的输出扭矩。传动精度是几乎所有传动系统制造商追求的目标。对多个数据的分析说明，斜齿轮可以更好地扫除设计误差，摩擦和齿距误差对传动精度的影响。 另外，根据以往的许多数据分析，斜齿轮的传动稳定性要比正齿轮的传动稳定性要好，实质上传动的平滑度主要由线载荷曲线决定（啮合时的力变化曲线）。
不同材质之间的差别是不同的，光滑度不能仅凭直齿或斜齿来断定。斜齿轮变速箱的最大优点是传动精度和振动控制（仿真分析中端面端面重合度高，谐波共振低） 打个比方，就像您在大街上找到两辆相同品牌的汽车，然后问谁更昂贵，更省油？在一定程度上，在相同的制造成本下，斜齿轮的线性负载曲线不一定比直齿轮的平滑，并且传动稳定性或许不会更好。 任何材质在受力时都会变形，并且受力过程是渐进的，并且不会在瞬间马上强加力。从运动的平滑度（线载荷曲线smoothness）的视角来看，正齿轮可能会甚至比斜齿轮更好。在这方面，斜齿轮的最大优点是它们可以承受高扭矩，噪声和振动控制（端面重合）。模态分析中的高，低谐波共振）。
那么，许多插卡用户将遭遇一个疑问，斜齿轮变速箱一般而言更昂贵，它在哪里？ 斜齿轮的制造成本比正齿轮的制造成本高出3倍以上，还需角接触轴承，价位是一般而言轴承的2或3倍，另外还有其他制造工艺和装置斜齿轮变速箱也比平常的直齿轮变速箱要高，因此由大马力重型卡车组装的斜齿轮变速箱价钱更高。 从目前的市场模型来看，大多数斜齿轮减速箱都用以大马力重型卡车，不仅可以承受更大的输入扭矩，而且传动精度误差也较小。从长期趋向来看，大马力重型卡车卡车无疑将成为主流趋向，因此斜齿轮变速箱将在主要型号上出现更多。
